O TRÂNSITO ANGOLANO E O NOVO CÓDIGO DE ESTRADAS

Entrou em vigor ontem o novo Código de Estradas de Angola, o equivalente ao código de trânsito brasileiro.

Entre as medidas, a proibição de conduzir falando ao telefone. Os motociclistas devem respeitar os sinais de trânsito. Incrível, não? Pois é. Aqui, moto não para no sinal vermelho. Os motoqueiros conduzem as motos como se fossem bicicleta. Entram na contramão, sobem nas calçadas e contribuem enormemente com o caos nos cruzamentos. Como não respeitam sinais, se enfiam na frente dos carros cuja faixa tem prioridade.

Fazem tudo isso na frente da polícia. E o que a polícia faz? Nada.

Os motoqueiros avançam os sinais vermelhos na frente dos policiais e eles nada fazem.

Outra obrigatoriedade é a do cinto de segurança. Nos bancos da frente e de trás.

As candongas são o alvo preferencial. Nenhuma tem cinto de segurança. A capacidade máxima de passageiros também não é respeitada. Só poderiam transportar nove passageiros. Algumas chegam a levar 15.

Ontem, primeiro dia do novo código, várias candongas foram impedidas de transitar por não estarem de acordo com as normas.

O que aconteceu? O caos. Como não há ônibus suficientes para as pessoas nem ruas largas o suficiente para permitir a passagem deles, as pessoas ficaram a pé. Muita gente não foi trabalhar.

O governo toma medidas sem oferecer alternativas à população. A frase não é minha, mas do Cláudio, um angolano. Segundo ele, o país ainda não está preparado para algumas mudanças...

As candongas, principais responsáveis pelo caos urbano, empregam milhares de pessoas. Proibir vai apenas criar outro problema. As pessoas ficarão sem emprego.

A solução foi “adiar” por um mês a aplicação de alguns itens do novo código. Até maio, os policiais terão a missão de “orientar” e “sensibilizar” os motoristas sobre a importância de cumprir a lei.